大型的飛行模擬器按照真實飛機1:1比例模擬仿真整個駕駛系統(tǒng)，安裝有真實的各類飛機儀表、六自由度電動動感平臺，可模擬接近于真實的駕駛艙環(huán)境。此外，根據(jù)飛行訓練的需要，模擬器除了配有教學系統(tǒng)，安裝了國內外多個機場的地貌和地形視景數(shù)據(jù)庫，還能模擬風雨雷電、雨雪冰雹等惡劣天氣。

飛行模擬器內部是由控制系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、飛行座艙、飛行操縱平臺以及多自由度動感平臺構成。

其中的多自由度電動動感平臺能讀取飛行模擬駕駛訓練中的力反饋數(shù)據(jù)，動態(tài)反映到駕駛者身上，可以實現(xiàn)真機的離心力，推背，搖晃，顛簸，各種路況的狀態(tài)還原，讓玩家能感覺身處駕駛艙中，體驗駕駛帶來的視覺和觸覺沖擊。

飛行模擬器系統(tǒng)構成

1）模擬座艙

訓練用飛行模擬器的模擬座艙，其內部的各種操縱裝置、儀表、信號顯示設備等與實際飛機幾乎完全一樣，它們的工作、指示情況也與實際飛機相同。因此飛行員在模擬座艙內，就像在真飛機的座艙之中操縱各種設備(駕駛桿、油門、開關等)時，不但各種儀表、信號燈能相應工作，而且還能聽到相應設備發(fā)出的聲響(如發(fā)動機的轟鳴聲，收放起落架的聲音……)以及外界環(huán)境的聲音(如機體與氣流的摩擦聲、雷雨聲等)。同時，飛行員的手和腳上還能有因操縱飛機而產生的力感。

2）運動系統(tǒng)

運動系統(tǒng)是基于六自由度運動平臺來模擬飛機的姿態(tài)及速度的變化，使飛行員的身體感覺到飛機的運動。六自由度平臺主要由六個伺服電動缸及其所支撐的平臺構成，模擬座艙就安裝在平臺之上，就可驅動平臺并使座艙模擬出飛機的運動變化情況。

3）視景系統(tǒng)

它是用來模擬飛行員所看到的座艙外部的景象，從而使飛行員判斷出飛機的姿態(tài)、位置、高度、速度以及天氣等情況。先進的視景系統(tǒng)，是用計算機來產生座艙外部的景象，然后通過投影、顯示裝置顯示出來。

4）計算機系統(tǒng)

飛行模擬器就是一個實時性要求很高、交流的信息量很大，精度要求較高的實時仿真控制系統(tǒng)。計算機系統(tǒng)承擔著整個模擬器各個系統(tǒng)的數(shù)學模型的解算與控制任務，是飛行模擬器的神經中樞。現(xiàn)代的飛行模擬器，通常都是由若干臺計算機聯(lián)合組成一個網絡，各計算機既分別處理不同的信息，相互之間又不斷地進行信息交流，從而使整個模擬器協(xié)調一致地運行。

5）教學控制臺

它是飛行模擬器的監(jiān)控中心，主要用來監(jiān)視和控制飛行訓練情況。它不但能及時顯示飛機飛行的各種參數(shù)，包括高度、速度、航向、姿態(tài)等, 機飛行的軌跡，而且還能設置各種飛行條件，如風速、風向、氣溫、氣壓、起始位置等。另外，還能設置各種故障，以訓練飛行員的判斷與處理故障的能力，同時還具有維護檢測、考核、鑒定等功能。