在汽車生產制造環節，將汽車各部位連接在一起的焊接技術時整個車輛質量的基礎，是用戶追求高質量和耐用性的保證，也是汽車制造商在努力滿足用戶的關鍵技術之一。在現代化的汽車生產線上，被用于車身焊接的當然是具有快速一致性的工業機械手，在控制在控制焊槍方面，汽車制造商有一個選擇：使用伺服電動缸提供始終如一的高品質的焊接技術和焊接質量。

機器人點焊機的效率取決于其末端執行器——將零件連接在一起的焊槍。反過來，焊槍的有效性取決于控制其動作的直線執行機構。與氣缸相比，電阻點焊的電動執行器具有重要優勢。

推力：電動缸向焊尖提供一致的力，形成一致的焊接。由于電動執行器氣壓的波動，氣缸可能會傳遞不同的力。

焊接頭壽命:電焊接執行機構不會因燒穿而使焊接頭過度磨損。焊接頭提供一致的焊接時間更長。

一致性:因為伺服電動缸提供了很好的控制變量，如夾緊力和電流，他們一貫產生更好的質量焊接。使用氣缸時，焊接頭上的波動力可能會導致一個極端和另一個弱焊接處的燒毀。

轉換:因為電動缸是完全可編程的，它們可以準確地適應車輛的需求變化。氣動系統必須通過反復試驗來調整，結果不理想。

生產力:每分鐘焊接一次。一個電動缸打開焊尖，剛好夠移動到下一個位置。氣動執行機構在每次焊接后將焊尖設置回其完全打開位置，使其變慢。

成本:從長遠來看，電動缸的壽命周期成本較氣動執行器低，因為它更快、更持久、更節能，并且需要的維護更少。