減速比（i）

輸出轉速比上輸入轉速.（內齒圈固定，太陽主動）

級數

行星齒輪的套數。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求。由于增加了行星齒輪的數量，所以二級或三級減速機的長度會有所增加，效率會有所下降。

額定輸入轉速你n1{rpm}

減速機的驅動速度環境溫度較高時請降低輸入轉速n1，有助于提高減速機壽命。

輸出轉速n2{rpm}

輸出轉速按照下列公式通過輸入轉速n1和傳動比i計算出來。

n2=n1/i

傳動效率{n}

樣本上的效率是指減速機在滿負荷運動情況下的傳輸效率。

額定輸出扭矩tn{nm}

指減速機長時間（連續工作制）可以加載的力矩（無磨損），條件應滿足負載均勻，安全系數fs=1；tn值遵守isodp6336齒輪標準與iso281軸承標準。

加速扭矩t2b{nm}

指工作周期每小時少于1000次允許短時間加載到輸出端的最大力矩。工作每小時大于1000次時，須考慮沖擊因素。t2b是周期工作制選型是的一個最大值，實際使用中的加速力矩（t2b）必須小于t2b，否則會縮短減速機的壽命。

啟動扭矩t10{nm}

指加載到減速機上的以克服減速機內摩擦的力矩。

最大扭矩t2max{nm}指減速機在靜態條件或頻繁啟動條件下所能承受的輸出扭矩，通常指峰指負載或啟動負載。

實際所需扭矩tr2{nm}

所需扭矩取決于應用場合的實際工況，擬選減速機的額定扭矩tn必須大于這個扭矩tr2。

計算使用扭矩tc2

在選擇減速機時被用到，可以由實際所需轉矩tr2和使用系數fs.按以下公式得出

tc2=tr2*fs tn

軸向力f2amax{n]

是指平行于軸心的一個力，它平行于輸出軸，它的作用點與輸出軸端有一定的軸向偏差（y2）時，會形成一個額外的彎撓力矩。軸向力超過樣本的額定值時，須有連軸節來抵消這種彎撓力。